Συχνά, ο ιδιοκτήτης ενός ποδηλάτου βρίσκεται αντιμέτωπος με την επιλογή των αποσκευών, αν δεν εφοδιάζεται με αυτό το όχημα. Αυτό συμβαίνει όταν αγοράζετε ένα ποδήλατο σπορ ή ένα ποδήλατο βουνού , στο οποίο το υπερβολικό βάρος αποτελεί εμπόδιο.
Πώς να επιλέξετε τον πορτμπαγκάζ για ένα ποδήλατο;
Με τη μορφή του, καθώς και τον τρόπο τοποθέτησης, οι κορίνες ποδηλάτων είναι διαφορετικές. Πριν κάνετε μια αγορά, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το σιδερένιο άλογό σας για να καταλάβετε ποιος τύπος κορμού είναι σωστός για ένα συγκεκριμένο μοντέλο και επίσης να κατανοήσετε σαφώς τον σκοπό για τον οποίο αγοράζονται αυτά τα συνημμένα.
Υλικό για κορμό
Το πιο δημοφιλές υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο κορμός, μεταξύ των ποδηλάτων είναι το αλουμίνιο. Η αξιοπρέπειά του είναι ελαφριά, η οποία είναι σημαντική τόσο για την ταχύτητα του ποδηλάτου όσο και για τη διευκόλυνση του συνολικού βάρους του. Δεν είναι φτηνό να οικοδομήσουμε μια τέτοια δομή, αλλά ο στόχος στην περίπτωση αυτή δικαιολογεί τα μέσα. Κατά κανόνα, ο κορμός αλουμινίου αποτελείται από πυκνούς κοίλους σωλήνες και φαίνεται πολύ ισχυρός και εντυπωσιακός. Αλλά μια αδικαιολόγητη σπατάλη χρημάτων είναι ένας κορμός από κράμα τιτανίου. Ναι, είναι απίστευτα ελαφρύ, αλλά κοστίζει ένα κανονικό ποσό, για το οποίο μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο. Έτσι, εάν δεν έχετε επιπλέον χρήματα, δεν θα πρέπει να σκεφτείτε ούτε καν να αγοράσετε ένα τέτοιο πορτμπαγκάζ.
Το φθηνότερο, αλλά και το βαρύτερο είναι ο μεταλλικός κορμός. Ο παράγοντας ασφαλείας είναι ουσιαστικά απεριόριστος, σε περίπτωση που είναι μια ισχυρή κατασκευή με παχιά ράφια. Και αν έχετε κάτι παχύτερο από ένα καλώδιο, δεν χρειάζεται να πάρετε αυτόν τον κορμό, καθώς μπορεί να λυγίσει ακόμα και κάτω από ένα μικρό βάρος και η συγκόλληση δεν μπορεί να αντέξει ακόμη και μια μικρή ανάδευση με φορτίο εκτός δρόμου.
Μπροστινός φορέας ποδηλάτων
Για τη μεταφορά μικρού και υπερμεγεθούς φορτίου σε μικρές αποστάσεις, χρησιμοποιείται ένας εμπρόσθιος φορέας ποδηλάτου. Είναι σταθερό, κατά κανόνα, σε ένα τόξο για τα φρένα της ζάντας και μπορεί να αντέξει βάρος που δεν υπερβαίνει τα 3-5 κιλά. Ένα ισχυρότερο του είδους του είναι ο εμπρόσθιος κορμός, ο οποίος συνδέεται με τη στήλη του τιμονιού. Αυτός ο σχεδιασμός έχει ένα μεγάλο αποθεματικό ισχύος και μπορεί να μεταφέρει ένα αρκετά μεγάλο φορτίο.
Συχνά, ο εμπρόσθιος κορμός με πλευρική προστασία από το να μπαίνει στον τροχό χρησιμοποιείται από τους ποδηλάτες, τοποθετώντας πάνω του μια πατάρι ποδηλάτου , ομοιόμορφα κρέμεται και στις δύο πλευρές του μπροστινού τροχού.
Πίσω κορμό σε ποδήλατο
Ποδήλατα ποδηλάτων ανδρών είναι συχνά με έναν κορμό. Για να καταλάβετε αν είναι κατάλληλο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων, θα πρέπει να κοιτάξετε πιο προσεκτικά τον κορμό. Ένα καθαρά διακοσμητικό μοντέλο που δεν αντέχει περισσότερο από 5-8 κιλά βάρους συνδέεται με ένα σωλήνα καθίσματος και μπορεί να περιπλέξει πολύ το πετάλι, καθώς το φορτίο σε έναν τόσο ασθενώς ασφαλισμένο κορμό ταλαντεύεται από τη μία πλευρά στην άλλη. Αυτός ο τύπος επίπεδης μπότας είναι κατάλληλος για φορτία που δεν υπερβαίνουν τα 5 κιλά.
Μια πιο στερεά επιλογή - η στερέωση του μπότα στον ίδιο σωλήνα καθίσματος, αλλά με χαμηλότερη έκκεντρο στήριξης στον άξονα του πίσω τροχού. Όταν επιλέγετε ένα τέτοιο πορτμπαγκάζ, πρέπει να εξετάσετε την παρουσία ενός δισκόφρενου και της διαμόρφωσής του, καθώς δεν θα ταιριάζουν όλα τα ποδήλατα σε αυτό το μοντέλο.
Επιλέγοντας ένα ποδήλατο με ένα μπότα για ένα παιδί, ή πιο συγκεκριμένα για την τοποθέτηση ενός μωρού velorzrel σε αυτό θα πρέπει να είναι πολύ σχολαστική σχετικά με τη δύναμη και την ποιότητα του εξαρτήματος, επειδή η ασφάλεια του μωρού πάνω απ 'όλα.
Ένας τέτοιος κορμός μπορεί να στερεωθεί βιδώνοντας σε μια ειδική οπή στο άνω μέρος των φτερών του πλαισίου και στην περιοχή του άξονα του πίσω τροχού σε παρόμοιες οπές ή εκκεντρικό. Για να αποφευχθεί μια απρόβλεπτη κατάσταση, η αντοχή των συνδετήρων πρέπει να ελέγχεται τακτικά και ακόμα καλύτερα να χρησιμοποιείτε ένα παξιμάδι για μεγαλύτερη αξιοπιστία.
Σε ένα ποδήλατο υψηλής ταχύτητας με κορμό, πολλοί κοίταγμα, όπως κάθε συνημμένο δυσκολεύει την ταχύτητα της κίνησης και τους δρομείς στην εθνική οδό, δεν χρειάζεται τίποτα. Αλλά οι ποδηλάτες που ξεπερνούν μεγάλες αποστάσεις, αλλά η ταχύτητα δεν είναι λιγότερο σημαντική από τις υπόλοιπες, δεν μπορεί να κάνει χωρίς κορμό.
Για τον τουρισμό, πρέπει να επιλέξετε ισχυρούς κορμούς, μερικά μοντέλα των οποίων μπορούν να αντέξουν μέχρι 30-40 κιλά με προστασία τροχού, έτσι ώστε το βάρος του φορτίου να τοποθετηθεί ομοιόμορφα - στις πλευρές του τροχού.
