Γέφυρα δύο Αμερικανών


Στη Δημοκρατία του Παναμά υπάρχει μια μοναδική οδική γέφυρα που διασχίζει την προσέγγιση του καναλιού του Παναμά στον Ειρηνικό Ωκεανό στο Balboa και αποτελεί μέρος της Παναμερικανικής Οδού. Αρχικά ονομαζόταν Γέφυρα του Θάτσερ (Γέφυρα του Θάτσερ), αλλά αργότερα μετονομάστηκε σε Γέφυρα των Δυτικών Αμερικανών (Puente de las Américas).

Γενικές πληροφορίες για τα αξιοθέατα

Η ανακάλυψη έγινε το 1962, και το κόστος κατασκευής ήταν πάνω από 20 εκατομμύρια δολάρια. Μέχρι το 2004 (μέχρι να χτιστεί η Γέφυρα του Αιώνα ), ήταν η μόνη παράλογη γέφυρα στον κόσμο που συνέδεε τις δύο αμερικανικές ηπείρους.

Η γέφυρα των δύο Αμερικανών σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από μια αμερικανική εταιρεία που ονομάζεται Sverdrup & Parcel. Το δεδομένο αντικείμενο επέτρεψε να αυξηθεί σημαντικά η ποσότητα των διασταυρώσεων αυτοκινήτων μέσω του καναλιού. Πριν από αυτό, υπήρχαν 2 γεφυροπλάστιγγες με περιορισμένες δυνατότητες. Η πρώτη από αυτές ήταν η γέφυρα αυτοκινήτου-σιδηροδρόμου στην πύλη Miraflores , και η δεύτερη στο Gatun Gateway.

Ιστορία της δημιουργίας

Αφού χτίστηκε το κανάλι του Παναμά, αποδείχθηκε ότι οι πόλεις του Παναμά και του Κόλον χωρίστηκαν από το κράτος. Αυτό το πρόβλημα ανησύχησε όχι μόνο τους κατοίκους της περιοχής, αλλά και την κυβέρνηση. Ο αριθμός των αυτοκινήτων που επιθυμούν να περάσουν τον ισθμό αυξήθηκε επίσης. Λόγω της συνεχούς διέλευσης των πλοίων στα πλωτά δίκυκλα, σχηματίστηκαν μεγάλες κυκλοφοριακές εμπλοκές. Πραγματοποιήθηκαν διάφορα δρομολόγια, αλλά δεν ήταν δυνατή η εκφόρτωση του δρόμου.

Μετά από αυτό, η κυβέρνηση του Παναμά αποφάσισε να χτίσει μια παράλογη γέφυρα και το 1955 υπογράφηκε η περίφημη Συνθήκη του Ρέμον-Αϊζενχάουερ.

Η κατασκευή της Γέφυρας των Δύο Αμερικανών άρχισε το 1959 με τελετή στην οποία παρέστησαν ο Αμερικανός πρέσβης Julian Harrington και ο πρόεδρος Ernesto de la Guardia Navarro.

Περιγραφή κατασκευής

Η γέφυρα των δύο αμερικανικών περιοχών έχει απλά εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά: είναι κατασκευασμένη από σκυρόδεμα και σίδηρο, στην οποία το ύψωμα γίνεται με την μορφή καμάρας. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 1654 m, ο αριθμός των διαστημάτων από το στήριγμα στο στήριγμα είναι 14 m, ο κύριος είναι 344 m και συνδέεται με ένα τόξο (το κεντρικό τμήμα του κύριου διαστήματος) που έχει μέγεθος 259 m.

Το υψηλότερο σημείο της δομής είναι 117 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Όσο για τον αυλό κάτω από το κύριο άνοιγμα, στην παλίρροια είναι 61,3 μέτρα. Για το λόγο αυτό, όλα τα πλοία που περνούν κάτω από τη γέφυρα έχουν σαφείς περιορισμούς ύψους.

Η γέφυρα από τα δύο άκρα της έχει ευρείες ράμπες που εξασφαλίζουν την ασφαλή είσοδο και έξοδο από αυτήν και χωρίζεται σε 4 λωρίδες. Επίσης, υπάρχουν μονοπάτια πεζών και ποδηλάτων για όσους θέλουν να διασχίσουν το ορόσημο μόνοι τους.

Η γέφυρα των δύο Αμερικανών στον Παναμά είναι ένα εντυπωσιακό θέαμα, ειδικά τη νύχτα, όταν φωτίζεται από όλες τις πλευρές από τα φώτα. Η καλύτερη θέα σε αυτό ανοίγει από το κατάστρωμα παρατήρησης, που βρίσκεται σε ένα λόφο, κοντά στο κανάλι. Μια καλή θέα θα είναι επίσης από το γιοτ λέσχη Balboa , σε ένα από τα πολυάριθμα σκάφη που αγκυροβολούν εδώ.

Αν θέλετε να δείτε πώς τα πλοία περνούν κάτω από τη γέφυρα, δεν χρειάζεται να επιλέξετε κάποιο χρονικό διάστημα για αυτό: ένας μεγάλος αριθμός πλοίων περνά συνεχώς κάτω από αυτό.

Αρχικά, η Γέφυρα των δύο Αμερικανών διέσχιζε πάνω από 9,5 χιλιάδες αυτοκίνητα την ημέρα. Το 2004, επεκτάθηκε και μέσα από αυτό ξεκίνησαν να ξεπερνούν τα 35.000 αυτοκίνητα. Αλλά ακόμη και αυτό το ποσοστό δεν ήταν αρκετό για αυξημένες ανάγκες, έτσι το 2010 χτίστηκε η Γέφυρα του Αιώνα.

Πώς θα φτάσετε εκεί;

Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο, τότε είναι εύκολο να φτάσετε στη Γέφυρα δύο Αμερικανών, γι 'αυτό πρέπει να ακολουθήσετε την Παναμερικανική εθνική οδό. Επίσης εδώ μπορείτε να πάρετε ταξί από το κέντρο των κοντινότερων πόλεων, το κόστος δεν υπερβαίνει τα 20 δολάρια.