Είναι δύσκολο να μην συμφωνήσουμε ότι το μετρό είναι ένας πολύ βολικός και γρήγορος τρόπος μεταφοράς, αν υπάρχουν καλά διατηρημένοι σταθμοί του μετρό τόσο στο αεροδρόμιο της Μαδρίτης όσο και στο σιδηροδρομικό σταθμό και, βεβαίως, στα προάστια. Ταξιδεύοντας στην πρωτεύουσα της Ισπανίας για πρώτη φορά, ίσως, για να ταξιδέψετε με μετρό είναι επίσης ασφαλές και οικονομικό, όσον αφορά όχι μόνο τη χρηματοδότηση, αλλά και το χρόνο σας. Επιπλέον, μέρος του μετρό της Μαδρίτης είναι επίσης ένα ιστορικό μουσείο και ένα μνημείο που θα σηματοδοτήσει την πρώτη εκατονταετή επέτειο σε λιγότερο από πέντε χρόνια.
Βαθιά ιστορία
Η ημερομηνία έναρξης της πρώτης γραμμής του μετρό στη Μαδρίτη και σε όλη την Ισπανία - 17 Οκτωβρίου 1919, είναι ένας δρόμος μήκους 3,5 χλμ. Που αποτελείται από 8 σταθμούς. Και οι σήραγγες ήταν πολύ συμπαγείς, το μήκος της ποδιάς δεν ξεπέρασε τα 60 μέτρα, και το πλάτος της διαδρομής ήταν 1445 mm. Μέχρι το 1936 το μετρό της Μαδρίτης είχε ήδη 3 γραμμές και συνδέθηκε με το σιδηροδρομικό σταθμό. Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου στην Ισπανία, οι σταθμοί χρησίμευαν ως καταφύγια βόμβας. Το 1944 ξεκίνησε ο τέταρτος κλάδος και στη δεκαετία του εξήντα η πόλη και το προάστιο ήταν ήδη συνδεδεμένες. Το 2007 άνοιξαν τρία υποκαταστήματα του "ελαφρού μετρό". Έτσι αποκαλούν τραμ υψηλής ταχύτητας που τρέχουν κατά μήκος της επιφάνειας, κάποιες φορές κατεβαίνοντας στο έδαφος, όταν είναι απαραίτητο να μεταβείτε σε πολιτιστικά αντικείμενα.
Στο μετρό της Μαδρίτης υπάρχει ένας κλειστός σταθμός - "Chambery", ονομάζεται σταθμός φάντασμα. Είναι μέρος της πρώτης ανοικτής γραμμής, αλλά έπεσε υπό ανασυγκρότηση το 1966, εξαιτίας του τι προσεγγίζει έντονα ο επόμενος σταθμός. Άνοιξε στις 24 Μαρτίου 2008 ήδη ως υπόγειο μουσείο.
Το δεύτερο υπόγειο μουσείο σχηματίστηκε στο σταθμό "Karpetana" στη γραμμή 6. Κατά την περίοδο των υπόγειων επισκευών από το 2008 έως το 2010, Πολλοί απολιθωμένοι εκπρόσωποι της χλωρίδας και της πανίδας που κατοικούν στην επικράτεια της σύγχρονης Μαδρίτης πριν από περίπου 15 εκατομμύρια χρόνια βρέθηκαν. Ως αποτέλεσμα, διακοσμούσαν τις μεταβάσεις του σταθμού.
Πρώτα πρώτα, δευτερόλεπτο
Το μετρό της Μαδρίτης είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Δυτικής Ευρώπης μετά το Λονδίνο. Εάν παίρνετε ολόκληρη την επικράτεια της Ευρώπης, τότε στην τρίτη θέση, δεύτερη μόνο στη Μόσχα. Το γενικό σχέδιο αποτελείται από 13 γραμμές και το τελευταίο ανατέθηκε πρόσφατα. Το μητροπολιτικό δίκτυο συνδέει 327 σταθμούς, έχει δύο ακτινικούς δακτυλίους και μεταφέρει ετησίως περισσότερα από 600 εκατομμύρια άτομα.
Ολόκληρη η περιοχή του μετρό χωρίζεται σε 6 ζώνες, η μεγαλύτερη από τις οποίες η ζώνη Α είναι χαρακτηριστικό της πόλης - περίπου το 70% του συνολικού μήκους των σιδηροτροχιών. Οι υπόλοιπες ζώνες είναι οι Βόρειοι, Νότιοι, Δυτικοί, Ανατολικοί και TFM (προάστιοι και πόλοι δορυφόροι). Όπως και αλλού, κάθε γραμμή μετρό διακρίνεται από το χρώμα και το όνομά της. Στο μετρό της Μαδρίτης, το όνομα δίνεται στην αρχή και στη λήξη. Οι γραμμές δαχτυλιδιών είναι εύκολο να θυμόμαστε: №№ 6 και 12.
Το μήκος της απόστασης μεταξύ των σταθμών είναι περίπου 800 μέτρα, κάθε τρένο αποτελείται από 4-5 αυτοκίνητα, αλλά σε λιγότερο δημοφιλή δρομολόγια ή ο αριθμός νύχτας μειώνεται σε τρία.
Κάθε χρόνο στις αρχές Σεπτεμβρίου το φεστιβάλ Flamenco πραγματοποιείται ακριβώς στο μετρό σε έναν από τους σταθμούς. Πριν από τους επιβάτες για πέντε ημέρες, οι χορευτές και οι μουσικοί εκτελούν, ενώ ο σταθμός μπορεί να καθίσει θεατές σε ένα και μισό χιλιάδες άτομα.
Πώς να χρησιμοποιήσετε και να μην χαθείτε στο μετρό της Μαδρίτης;
Μετρό ώρες στη Μαδρίτη - καθημερινά από τις 6 π.μ. έως τις 1:30 π.μ. Στην ώρα αιχμής, τα διαστήματα μεταξύ των αμαξοστοιχιών είναι μόνο 2 λεπτά και το κλείσιμο ή τα σαββατοκύριακα είναι ήδη 15 λεπτά. Σε διαφορετικές περιοχές, τα διαστήματα κίνησης είναι διαφορετικά. Η μετάβαση από τη μια ζώνη στην άλλη απαιτεί μεταφορά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κίνηση των αμαξοστοιχιών στο υπόγειο είναι αριστερά, εκτός από τη γραμμή endaiya-Μαδρίτη, για να μεταβείτε σε μια άλλη ποδιά είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα πέρασμα ή μια σκάλα (όχι όλοι οι σταθμοί έχουν κυλιόμενες σκάλες). Μια σημαντική λέξη στο σύστημα του μετρό είναι η "Salida" - μεταφρασμένη στα ρωσικά σημαίνει "έξοδος". Κάθε σταθμός διαθέτει χάρτη του μετρό και σημεία διέλευσης, καθώς και μια λεπτομερή περιγραφή των αξιοθέατων αρκετών τετραγώνων πάνω από το κεφάλι.
Ένα άλλο ενδιαφέρον σημείο: δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ανοίγουν αυτόματα, μερικές φορές πρέπει να πατήσετε ένα κουμπί, και ακόμη λιγότερο συχνά - γυρίστε τη λαβή της πόρτας, προσέξτε. Επίσης στα αυτοκίνητα δεν ανακοινώνεται πάντοτε ο σταθμός, για αναφορά σας υπάρχουν φωτεινά πάνελ και ένα σχέδιο κυκλοφορίας.
Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι εκτός από την ισπανική γλώσσα στον ιστότοπο και στα τερματικά εισιτηρίων μπορείτε να συμπεριλάβετε τα αγγλικά. Αλλά είναι άχρηστο να ψάχνετε για ένα σχέδιο χάρτη ή μετρό στα ρωσικά εκεί.
Ο ναύλος στο μετρό της Μαδρίτης
Τα εισιτήρια πωλούνται κυρίως σε γραφεία εισιτηρίων και μηχανήματα αυτόματης πώλησης. Επιπλέον, οι μηχανές δέχονται σημειώσεις χαρτιού, νομίσματα και μάλιστα εκδίδουν αλλαγές. Το μόνο πράγμα είναι ότι αγνοούν τα λεπτά ευρώ, οπότε θα πρέπει να αναζητήσετε άλλη αίτηση για μικρά πράγματα. Το εισιτήριο περνάει από το turnstile, παίρνει από την πίσω πλευρά ήδη με τη σφραγίδα του συνθέτη. Κάθε φορά, περνώντας από το turnstile, ένα ταξίδι διαγράφεται από το εισιτήριο.
Μια διαδρομή μετρό είναι € 1,5, τα παιδιά κάτω των 4 ετών είναι δωρεάν. Βέλτιστο να αγοράσετε ένα εισιτήριο αμέσως για 10 ταξίδια γύρω από την πόλη για € 11,2, θα βγει ωραία φθηνότερα. Ένα τέτοιο εισιτήριο δεν λήγει και μπορεί να μεταφερθεί σε άλλο τουρίστα. Αν πάτε στο αεροδρόμιο, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον € 1,5 επιπλέον. Σε αυτές τις αμαξοστοιχίες, κατά κανόνα, υπάρχει ένας υπεύθυνος, ο οποίος μπορεί να καθορίσει το κόστος του μετρό στη Μαδρίτη και την ώρα της εργασίας, αν έχετε ξεχάσει. Είναι σημαντικό να κρατήσετε το εισιτήριο μέχρι το τέλος του ταξιδιού.
Οι τουρίστες, που επιθυμούν να εξερευνήσουν διάφορα αξιοθέατα, συνιστούν να αγοράσουν το λεγόμενο τουριστικό εισιτήριο Abono Turistico για 1,2,3,5 και 7 ημέρες. Το ταξίδι για 7 ημέρες θα σας κοστίσει € 70,80. Ισχύει σε όλους τους τύπους μεταφορών στη ζώνη Α, και στο μετρό της Μαδρίτης, εκτός από το αστικό ταξί. Όταν αγοράζετε ένα τέτοιο εισιτήριο, πρέπει να το δείτε
Ενδιαφέροντα γεγονότα:
- σε όλο τον κόσμο δύο ακτινικά δαχτυλίδια έχουν μόνο τη Μαδρίτη και το Τόκιο.
- ο βαθύτερος σταθμός είναι 49 μέτρα υπόγειο.
- δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για πόση δουλειά στο μετρό της Μαδρίτης, επειδή Μετά το κλείσιμό του κατά μήκος των γραμμών του μετρό, τρέχουν ειδικά νυχτερινά λεωφορεία.
- θέσεις σε χαμηλά ταβάνια, αν το ύψος σας είναι μεγαλύτερο από 178 cm - προσέξτε.