Πηγαίνοντας κάπου στο αεροπλάνο, για μια ήσυχη και άνετη πτήση, θέλετε να γνωρίζετε εκ των προτέρων την αξιοπιστία και την θέση των καθισμάτων στην καμπίνα. Ένας από τους κύριους κατασκευαστές αεροσκαφών είναι η Boeing Corporation, η οποία παράγει πολλά αεροσκάφη διαφορετικών συνθέσεων. Το πιο διαδεδομένο στον κόσμο αεροσκάφος επιβατών με μικρό αεροσκάφος είναι τώρα το Boeing 737.
Δεδομένου ότι οι πιο δημοφιλείς αεροπορικές εταιρείες του κόσμου από το Boeing 737 θεωρούν τώρα το μέσο Boeing 737-800, τότε σε αυτό το άρθρο θα σας παρουσιάσουμε τη διάταξη των θέσεων σε αυτό και τα υπόλοιπα βασικά χαρακτηριστικά.
Τι είναι το Boeing 737-800;
Αυτό το αεροσκάφος ανήκει στην τρίτη ομάδα Boeing 737 - Next Generation (επόμενη γενιά), η οποία σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί το Airbus A320. Από την προηγούμενη ομάδα (Classic), διακρίνονται από την παρουσία ψηφιακών πιλοτηρίων, νέα επιμήκυνση με πτερύγια 5,5 μέτρων, πτερύγια ουράς και βελτιωμένο κινητήρα. Το Boeing 737-800 αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει το Boeing 737-400, που τέθηκε σε λειτουργία το 1998 και εξακολουθεί να κατασκευάζεται. Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις:
- επιχειρηματική επιλογή Boeing BJ2;
- Στρατιωτική τροποποίηση - Boeing 737-800ERX.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του Boeing 737-800
- μήκος - 39,49 μ.
- ύψος - 12,51 μ.
- η περιοχή πτέρυγας είναι 125 μ.
- το άνοιγμα των πτερυγίων είναι 34,31 μ.
- όγκος δεξαμενών καυσίμου - 26.020 λίτρα.
- το μέγιστο εύρος πτήσης είναι 5400 χλμ.
- η μέγιστη ταχύτητα είναι 851 km / h.
- το μήκος της διαδρομής είναι 1.630 μ.
- Θέσεις πληρώματος - 2 θέσεις.
- πλάτος σαλονιού - 3,54 μ.
- σαλόνι ενός τύπου - έως 189 έδρες.
- δύο κατηγοριών - 160 θέσεων.
Αριθμός και διάταξη των καθισμάτων στο Boeing 737-800
Ο αριθμός και η διευθέτηση των καθισμάτων για τους επιβάτες του αεροσκάφους Boeing 737-800 μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη σειρά της αεροπορικής εταιρείας, για παράδειγμα:
- 1η θέση (τουριστική κατηγορία) - 184 θέσεις.
- 2η θέση - 12 (ή 16) θέσεις επαγγελματικής τάξης και 148 (ή 144) οικονομικής θέσης.
Σχετικά με το σχέδιο των αεροσκαφών Boeing 737-800, εξετάστε τη θέση των καθισμάτων στην καμπίνα.
Το σχέδιο αυτό παρουσιάζει ένα μοντέλο του Boeing 737-800 με καμπίνα σχεδιασμένη για μια κατηγορία, με 184 θέσεις. Κακά και όχι πολύ επιτυχημένα μέρη (σημειώνονται στο διάγραμμα με κίτρινο και κόκκινο χρώμα):
- στην πρώτη σειρά, δεδομένου ότι βρίσκονται ακριβώς μπροστά από το μαγειρείο, οπότε υπάρχει μικρός χώρος για τα πόδια και ένα τραπέζι δίπλωσης προσαρτάται στο υποβραχιόνιο.
- στη 10η και την 11η σειρά, στα σημαδεμένα σημεία μπορεί να μην υπάρχει φτερό.
- 13 και 14 σειρές βρίσκονται κοντά στις εξόδους έκτακτης ανάγκης, έτσι ώστε οι καρέκλες εκεί δεν ξαπλώνουν, και υπάρχει πολύ πιο κρύο?
- Τα χειρότερα σημεία θεωρούνται θέσεις στην τελευταία σειρά λόγω του γεγονότος ότι οι καρέκλες δεν ξαπλώνουν (ή ξαπλώνουν με περιορισμό) και η τουαλέτα είναι πολύ κοντά, η οποία δεν προσθέτει άνεση.
Καλές θέσεις (σημειώνονται με πράσινο χρώμα) είναι στην 16η σειρά, καθώς δεν υπάρχουν μπροστινά καθίσματα μπροστά, τα οποία σας επιτρέπουν να σηκώνεστε και να τεντώνετε τα πόδια σας ελεύθερα.
Το σχέδιο αυτό παρουσιάζει ένα μοντέλο Boeing 737-800 με ένα σαλόνι σχεδιασμένο για δύο κατηγορίες: 16 θέσεις στην επιχειρηματική τάξη και 144 στην οικονομική θέση.
Οι καλύτεροι χώροι οικονομικής θέσης σε αυτό το μοντέλο βρίσκονται στη 15η σειρά, καθώς δεν υπάρχουν καθίσματα μπροστά.
Κακές και όχι πολύ καλές θέσεις:
- στην 7η σειρά - λόγω του διαχωρισμού μεταξύ των τάξεων που βρίσκονται μπροστά.
- 10 και 11 σειρές - λόγω της έλλειψης παραθύρων.
- από 13 έως 16 σειρές - λόγω της εγγύτητας των εξόδων έκτακτης ανάγκης, του κρύου και της απουσίας μιας όψης από την οπή από πίσω από την πτέρυγα.
- στην τελευταία σειρά - για τους ίδιους λόγους όπως στο προηγούμενο μοντέλο.
Παρακάτω εξακολουθούν να υπάρχουν μοντέλα Boeing 737-800, τα καλύτερα και τα κακά μέρη σε αυτά καθορίζονται από τα ίδια κριτήρια:
Ασφάλεια της Boeing 737-800
Φυσικά, υπάρχει ατύχημα στην αεροπορία, αλλά χάρη στο γεγονός ότι οι σχεδιαστές των παγκόσμιων αεροπορικών εταιρειών εργάζονται συνεχώς για τη βελτίωση της ασφάλειας των σχεδίων αεροσκαφών, το επίπεδό τους μειώνεται. Και το Boeing 737 είναι μια επιβεβαίωση, καθώς το Boeing 737-800 έχει πολύ χαμηλό παράγοντα απώλειας - τέσσερις φορές χαμηλότερο από το συνολικό άθροισμα, έτσι μπορούμε να πούμε ότι είναι ασφαλέστεροι.